Disco de freno de camión 5010260218
- Paquete:
- Caja plástica de los bags + Kraft (caja de color de la marca de fábrica del cliente) + Pallet + Plastic que ata con correa. 2.Un recipiente 20tf puede poner 20 palets, 18-23tons
- Marca:
- ATS
- Lugar de origen:
- Shandong, China (continente)
Información básica
Modelo: 5010260218
Descripción del producto
Especificaciones
1) Control de alta calidad, bajo el sistema ISO / TS 16949
2) HT250 / GG20 / G3000
Disco de freno de camión
caracteristicas:
Fabricado para cumplir con los estándares del sistema de calidad QS e ISO Utiliza un acabado de recubrimiento electrolítico que proporciona una protección duradera contra la corrosión El rectificado de doble disco garantiza el paralelismo, elimina el agotamiento y proporciona un espesor casi perfecto del disco La rectificación de doble disco también deja un acabado no direccional en la superficie de fricción Para una interrupción más eficaz del pad-disco mientras que proporciona paradas más silenciosas y más suaves La fundición central-dividida del corazón ofrece la transferencia de calor apropiada y la eficacia termal para el frenado y la seguridad superiores El sombrero 100 por ciento completamente mecanizado entrega mejor equilibrio del disco Calidad Estándar --- GG20
Requerimientos materiales:
1. Debe cumplir con el Grado GG20 para fundiciones de hierro gris.
2. Composición Química (Porcentaje)
* Total de carbono: 3,0 - 3,50%
* Silicio: 1,90 - 2,30%
* Manganeso: 0,60 - 0,90%
* Fósforo: 0,12% Max.
* Azufre: 0,10% Max.
3. Microestructura:
3.1 Estructura de grafito-
Predominantemente tipo A, tamaño 3-5.
3.2 Matriz
Perlítico con máx. 15 ferrita
Libre de frío
4. Propiedades físicas:
4.1 Resistencia a la tracción - Min. 200 N / mm
4.2 Dureza Brinell - 190 - 230
(Bola de 10 mm, carga de 3.000 kg
MACK (RENAULT)
MIDLUM
1) Control de alta calidad, bajo el sistema ISO / TS 16949
2) HT250 / GG20 / G3000
Disco de freno de camión
caracteristicas:
Fabricado para cumplir con los estándares del sistema de calidad QS e ISO Utiliza un acabado de recubrimiento electrolítico que proporciona una protección duradera contra la corrosión El rectificado de doble disco garantiza el paralelismo, elimina el agotamiento y proporciona un espesor casi perfecto del disco La rectificación de doble disco también deja un acabado no direccional en la superficie de fricción Para una interrupción más eficaz del pad-disco mientras que proporciona paradas más silenciosas y más suaves La fundición central-dividida del corazón ofrece la transferencia de calor apropiada y la eficacia termal para el frenado y la seguridad superiores El sombrero 100 por ciento completamente mecanizado entrega mejor equilibrio del disco Calidad Estándar --- GG20
Requerimientos materiales:
1. Debe cumplir con el Grado GG20 para fundiciones de hierro gris.
2. Composición Química (Porcentaje)
* Total de carbono: 3,0 - 3,50%
* Silicio: 1,90 - 2,30%
* Manganeso: 0,60 - 0,90%
* Fósforo: 0,12% Max.
* Azufre: 0,10% Max.
3. Microestructura:
3.1 Estructura de grafito-
Predominantemente tipo A, tamaño 3-5.
3.2 Matriz
Perlítico con máx. 15 ferrita
Libre de frío
4. Propiedades físicas:
4.1 Resistencia a la tracción - Min. 200 N / mm
4.2 Dureza Brinell - 190 - 230
(Bola de 10 mm, carga de 3.000 kg
MACK (RENAULT)
MIDLUM
A | 380 | ||
Bmax | 45 | Bmin | 40 |
C | 117 | D | 85 |
E | 144 | Holes | 10X15mm |
S/V | V | Pos | F |
Grupos de Producto : Disco de freno y tambor para Renault
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